El puente Gerli y la estación II

Ahora bien, comencemos con las fotos : Estas las saque yo desde el puente mismo.
















y la vista de las vias desde el puente
















No son fotos de altas defincion ya que fueron tomados por la primera camara digital que tuve hace un par de años.

El puente Gerli y la estación

El poderoso industrial y textil Don Antonio Gerli, a fines de 1800, había autorizado a los representantes ingleses de la entonces Empresa Ferrocarril del Sud, a construir una parada de trenes en los terrenos de su propiedad, ubicados distantes a unos seis kilómetros de la Estación Marcado de la Constitución.

Pocos era los convoyes que circulaban en aquella época y menos aún los que se detendrían en Gerli, dado la poca densidad demográfica. Las industrias fueron creciendo y con ellas también aumentaba la población, lo que influyó para que Don Antonio Gerli mediante Escritura Pública de fecha 16 de mayo de 1910 transfiriera en propiedad al Ferrocarril del Sud los terrenos donde se había construído la parada a la que se adjudicó en nombre de su donante.

La transferencia también incluía una fracción de tierras para una playa de maniobras, esta fracción es parte de la actual playa de kilómetro 5. Con el transcurrir del tiempo el progreso de la zona aumentaba considerablemente y ello influyó para que las autoridades ferroviarias y provinciales contemplaran la necesidad de introducir mejoras al sistema de transporte y mediante una ley del 27 de diciembre de 1907, se autorizó al Poder Ejecutivo de la Provincia de Buenos Aires, a construir un camino pavimentado que uniera las ciudades de La Plata y Avellaneda hasta el límite de la Provincia con el territorio de la Capital Federal.

Según lo determinaba esta ley de 1907 la que decía "El camino debía trazarse paralelamente a las vías de un Ferrocarril Eléctrico que también se autorizaba construir".

Esta ley fue la que dió origen a la construcción del camino pavimentado, que luego se denominó General Belgrano, las obras fueron iniciadas en agosto de 1911, en varios puntos a la vez y finalizadas en Septiembre de 1916.

El cruce de vías y playa del Ferrocarril del Sud se haría cerca de la entonces parada Gerli, y en principio sería a nivel, pero por un convenio celebrado en agosto de 1915 entre el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires y la empresa Ferrocarril del Sud, ésta última debía construir un paso, puente o viaducto a alto nivel sobre la playa de maniobras existentes en ese punto. Para ello el gobierno contribuyó con un aporte de pesos 195.000, para sufragar una parte de la obra.

Con la asistencia del Gobernador Don José Luis Cantilo, fueron inauguradas las obras del pasaje a alto nivel, el día 18 de octubre de 1922, el ministro de Obras Públicas de la Provincia Don Antonio Rodríguez Jáuregui pronunció un notable discurso.

Los trabajos para la construcción del puente, el que debía contar con un acceso a la Estación Gerli, se iniciaron de inmediato y el puente monumental, que consiste en tres tramos metálicos de 49,50 y 53 metros de luz, respectivamente, fue inaugurado oficialmente el 7 de marzo de 1925. Después de haberse ejecutado el Himno Nacional por la Banda de Policía de La Plata, usó de la palabra el representante del Ferrocarril del Sud, el señor Fernando Guerrico, quien en breve discurso sintetizó "la importancia de la obra construída, los enormes beneficios que ella reportará para el tránsito del camino que una Avellaneda con La Plata".

Mucho tiempo ha transcurrido desde la inauguración de nuestro puente y de nuestra estación, mudos testigos de anécdotas y hechos, que quizá ni recuerden los propios protagonistas.

El primero aún intacto desde su construcción, salvo que le fue agregado en sus costados, paredes construídas con piedras a manera de adorno, mientras que la estación luego de haber permanecido inactiva por un largo período, fue reconstruida y modernizada para funcionar nuevamente al servicio público a partir del 20 de marzo de 1987 con la prestación de un servicio mas moderno de trenes eléctricos de tecnología japonesa.

fuente: http://www.lanusmunicipio.com.ar

Gerli en la Wikipedia

Podemos encontrar un articulo completo respecto a Gerli en la Wikipedia en la siguiente entrada : http://es.wikipedia.org/wiki/Gerli , me pone muy feliz que alguien tenga en cuenta a Gerli para haberlo dado de alta en esta gran enciclopedia libre :D

Reseña histórica de Gerli

Podemos encontrar una pequeña reseña historica de Gerli en el siguiente enlace : http://www.lanusmunicipio.com.ar/historia/gerli3.htm , para tener en cuenta.

Mas datos geograficos de Gerli

En la zona sur del Gran Buenos Aires y perteneciente a esos dos importantes partidos que son Avellaneda y Lanús, entre esas grandes ciudades, se alza altiva y orgullosa, una localidad que sin olvidar su pasado de pueblo, va convirtiéndose a pasos agigantados en Ciudad, nuestra "Patria Chica" , nuestra querida localidad de Gerli.

La localidad de Gerli, está situada en el límite mismo de los partidos de Avellaneda y Lanús, desde el 29 de setiembre de 1944 en que fue creado el Partido 4 de Junio (hoy Lanús), siendo considerada desde entonces como Pueblo de Frontera. Anterior a la fecha citada, Avellaneda era un gran partido, formado el 7 de abril de 1852, con el nombre de Barracas al Sud; que agrupaba además de su actual territorio, un 80% del presente partido de Lanús, perteneciendo por ende Gerli, en toda su extensión al Partido de Avellaneda, en aquella época.

Limita al noroeste con la localidad de Piñeyro, al Este con la ciudad de Avellaneda; al sudeste con Sarandí; al Sudoeste con Lanús Este y al Noroeste con Lanús Oeste.

La superficie total, tomando como límites los no oficiales, pero auténticos: Aguacero, vías del F.C. provincial, Arroyo Sarandí; Cno. Gral. Belgrano; Gral. Deheza; Bvard Gral. Rodríguez; Remedios de Escalada de San Martín; Avenida San Martín; Av. Santa Fe; Cabildo; Avenida Pavón; De la Serna; Gutemberg y el Puente Agüero, nos dan una superficie aproximada de 7,20 km2.

La distancia exacta de nuestra localidad de Gerli al km. 0 de Plaza Congreso (Capital Federal) es de 9,2 Km. y de 48 km. a la Ciudad de La Plata, Capital de la Provincia de Buenos Aires.

La situación astronómica de la localidad de Gerli, es según datos publicados por el Instituto Geográfico Militar del Ejército Argentino de 34:41 de latitud sur y 58:23 de longitud oeste de Greenwich. Datos tomados en octubre de 1972.

El clima Gerliano es templado y húmedo, con una temperatura media anual de 17º C. Registrándose en los últimos 30 años una máxima de 43º C y una mínima de -5º C. La temperatura media en verano es de 24º C y en invierno de 10º C.El promedio anual de lluvias es de 960 milímetros.

Los cursos de agua de nuestra zona en el siglo pasado, al igual que en todo el extenso Barracas al Sud, eran cortos y paralelos entre sí; siendo de iguales características los que se conservan actualmente. Los mismos se alimentan con las lluvias de verano y por aguas subterráneas en invierno. Actualmente el único elemento hidrográfico es el ARROYO SARANDI, que nace en una zona de surgencias dentro del Partido de Lanús con el nombre de Galíndez, y que recibe un notable afluente del Arroyo de las Perdices en el Partido de Almirante Brown.

La población es de unos 70.000 gerlianos. El Censo Nacional de Población de 1991 arrojó las siguientes cifras: 33.255 habitantes en la parte de Avellaneda y 36.110 en la de Lanús. La población de Gerli está conformada por un crisol de razas, característica de nuestra nación. Las principales comunidades son Italianas, Españolas, siguiendo en importancia la vasca, la árabe, y la de los países limítrofes Uruguay, Chile, Bolivia y Paraguay, que superan a las colectividades Israelitas, Armenias y Eslavas. De acuerdo al mismo censo la cantidad de habitantes por vivienda en nuestra localidad es de 3,108 dando a las claras que una familia tipo gerliana esta compuesta por tres personas.

* Todos estos datos los obtuve de http://www.lanusmunicipio.com.ar que no son muy importantes pero hacen al barrio ;)

Símbolos de Gerli

Escudo Gerliano :

El reconocido filiteador y artista plástico local Teodosio Piaskoski, mas conocido por el seudónimo "COYA" obtuvo el concurso que el Consejo Vecinal llevó a cabo para crear un Escudo que identifique a nuestra localidad en marzo de 1996.

El mismo presenta un engranaje en la parte superior, como una expresión del trabajo, en su interior una familia como símbolo y base de aquellos pioneros que forjaron nuestro pueblo al lado de fábricas y casas familiares.

En el centro, nuestro símbolo mas representativo; el Puente de Gerli, primer integrador del Este con el Oeste, de mas de siete décadas. En la parte inferior la figura del Ombú de preciado, nombre del primer paraje de nuestra geografía y el tarro del lechero, representando el oficio que tuvieron una mayoría de nuestros vecinos, en los primeros dos lustros del siglo pasado.

Bandera Gerliana :

Fue aprobada el domingo 31 de marzo de 2002, y presentada oficialmente en la fiesta por los 93 años de nuestra Ciudad de Gerli en el salón del Centro Cultural y Recreativo Amor y Lucha. La iniciativa corrió por cuenta del MAGe (Movimiento por la Autonomía de Gerli), que presentó seis modelos diferentes de banderas con los colores azul-celeste y blanco, como nuestra enseña patria y los del SPORTIVO GERLI

(1917), primer elenco futbolístico de nuestra localidad, y el negro, que está presente en los decanos clubes EL PORVENIR (1915) y VILLA MODELO (1920).

La elección corrió por cuenta de los alumnos de las escuelas Nº 8 "Nuestra Señora de la Merced" (Gerli Oeste-Lanús); Nº 21 "Fray Justo Santa María de Oro" (Gerli Oeste-Lanús); Nº 23 "Fragata Escuela Libertad" (Gerli Este -Lanús ); Nº 24 "Fray Cayetano Rodríguez" (Gerli Este-Avellaneda); Nº 37 "Río de la Plata" (Gerli Este-Avellaneda) ; Nº 40 "República de Portugal" (Gerli Este-Avellaneda); Nº 45 "Manuel Belgrano" (Gerli Este-Avellaneda); Nº 60 "Comandante Luis Piedrabuena" (Gerli Este-Avellaneda), como así también 10 chicos gerlianos del Colegio "María Auxiliadora" de Avellaneda.

En la fiesta aniversario fue presentada y bendecida por el Padre Abel Abregú, de la Parroquia San Pedro Armengol de Gerli Oeste. En el centro de la bandera se encuentra el ya citado Ombú de Preciado.

fuente: http://www.lanusmunicipio.com.ar

Los barrios que componen Gerli

Al ser nuestra localidad un pueblo no fundado, sino que un conjunto de villa (hoy llamadas barrios) lo fueron conformando en un proceso de núcleo - natural, es que exista gran cantidad: unas 34, la mayoría de las cuales fueron absorbidas hoy, por sus vecinas mas importantes. Ellas son por año de creación: Villa Echenagucía (13) (1894); Villa Fischer (1) (1900); Villa Garbarino (12) (1906); Villa Aurora (23) (1908); Gerli (1909); Villa Angélica (6) (1910); Villa Moss (29) (1910); Villa Isabel (10) (1912); Villa Ideal (20) (1912); Villa Iris (22) (1913); Villa Calcagnino (16) (1913); Villa Argentina (21) (1913); Villa Modelo (11) (1914); Meridiano V o Villa Heredia (17) (1915); Gerli Este (7) y Gerli Oeste (4) (1916); Villa Dorado (19) (1916); Villa Armandina (2) (1922); Villa San Martín (24) (1924); Villa Mercado (14) (1924); Villa Kilómetro 5 (8) (1925); Villa Oyuela (18) (1925); Villa Hunter (3) (1926); Villa Mailhos (25) (1927); Villa Campomar (28) (1929); La Mosca (5) (1930); Villa Otamendi (31) (1930); Villa Marconi (26) (1938); Villa Sarmiento (27) (1945); Barrio Obrero Nº 2 (32) (1950); Barrio Aguero (34) (1958); Villa Sapito (33) (1960); Barrio La Maquinita (30) (1965); Barrio 15 de Noviembre (9) (1969) y Barrio Unidad y Lucha (35) (1985).



fuente: http://www.lanusmunicipio.com.ar